МАГАЗИН АВТОЗАПЧАСТЕЙ

Отзывы

Октябрь 6, 2011 Андрей
Хорошие мастера все оперативно делают!
Июнь 2, 2011 Смирнов Сергей
Ремонтировал рулевую рейку на Субару Форестер в декабре 2010. После ремонта не выставили прямо руль - пришлось корректировать на регулировке сход-развала колес. В мае 2011 обнаружил подтеки в районе рейки. Так как отведенные по гарантии полгода не прошли, поехал в Агрегатсервис. В сервисе мне сказали, что течь не в самой рейке, а в трубке, ведущей от рейки к бачку ГУР. На мой вопрос, могу ли я по гарантии бесплатно устранить данную неисправность, мастером был дан четкий ответ "ДА", и было сказано, что необходимо купить новую трубку и с ней приехать для ремонта. После получения заказанной мною в интернет-магазине трубки, я позвонил в Агрегатсервис, чтобы договориться о дате и времени ремонта. В ходе телефонного разговора, мастер сообщил, что по гарантии данная трубка заменена быть не может - стоимость замены будет составлять 2000 рублей. Очень не понравилось, что при посещении сервиса лично, получил одну информацию, а при телефонном разговоре - совершенно противоположную, тем более что запчасть уже была куплена. Также, мастер во время телефонного разговора сказал, что так как трубка не течет, а только потеет (утечка жидкости не большая) - трубку можно и не менять. Возник вопрос - если можно и не менять, то зачем мастер при личном разговоре сказал покупать трубку. Чтобы заработать лишние 2000 за бесплатный гарантийный ремонт? С другой стороны, соединение рулевой гидросистемы может либо протекать, либо не протекать, а потеть может слесарь под машиной. Общее впечатление сложилось такое, что в данном автотехцентре работают непроффессиональные хамоватые люди (ну или просто мне так повезло, что при личном посещении и при нескольких телефонных звонках мне отвечал такой мастер), которые стремятся заработать на клиенте побольше денег. P.S. Поеду менять трубку в другой автосервис.
Май 12, 2011 Солошенков Игорь
Вечер добрый!!! Недавно (10.05) обратился в вашу компанию с проблемой течь рулевой рейки автомобиль "Шевролет Лачетти". Меня все устроило позвонил мне ответил мастер все объяснил по стоимости и срокам. По приезду оформили все необходимые документы мастер сказал что отзвонит в течении 4-5 часов машина будет готова. Я звонка не дождался время поджимало решил поехать. По приезду приехал раньше на 1.5 часа и был крайне удивлен мастер мне сообщает что А\М готов. Хотелось бы выразить благодарность Вашему Автотехцентру ну и мастеру отдельное спасибо! По моему мнению специалисты и проффесионалы на высшем уровне. Ребят огромное спасибо!! P.SSS рекомендую всем данный Автотехцентр!!

РЕМОНТ РЕДУКТОРОВ

Ремонт редуктора ведущих мостов

Редуктор также как коробка передач, сцепление, карданный вал или привода, выполняют роль посредника между двигателем и колесами. Все выше перечисленное относится к трансмиссии автомобиля, их непосредственная работа передача крутящего момента от двигателя непосредственно на колеса, и поэтому даже не стоит объяснять к чему приведет поломка чего-либо из составляющих трансмиссии – машина просто не поедет. А возьмем, к примеру, сколько дискомфорта доставляет воющий редуктор или коробка, и что говорить о буксующем сцеплении, или вибрации от карданного вала.

Редуктор сам по себе ничего сложного не представляет две шестеренки, четыре или пять подшипников, дифференциал в котором четыре или шесть шестеренок поменьше, сальники, вот и все. Казалось бы, что тут ремонтировать, снял, разобрал, нашел изношенную или поврежденную деталь, заменил, собрал обратно и поехал. Но тут сразу возникает вопрос, а почему в сервисах и технических центрах не берутся за такую работу, а кто берется, не достигает желаемого результата, или продлевает жизнь редуктора на некоторое время. Оказывается после замены деталей, или того же сальника или подшипника требуются серьезные регулировочные работы, требующие специального инструмента, огромного количества регулировочных шайб, и что не маловажно опыта работы.

Подведем итоги.

Редуктор отремонтировать дело хлопотное, остается одно проще заменить его в сборе, чем ремонтировать, но тут возникает другая проблема – это дорого.

Так что же предлагаем мы? Какой выход из данной ситуации? Используя накопленный опыт, имея опытных специалистов, а также весь необходимый инструмент – мы не только отремонтируем ваш редуктор, дадим длительную гарантию, но и оградим вас от серьезных затрат. Кроме того, вам не надо думать, где снять редуктор, где достать запчасти – все это мы берем на себя, вам остается только позвонить, договориться о дате и времени, когда мы можем принять ваш автомобиль, предоставить его нам, а по окончанию ремонта забрать его.

Редуктор – наши рекомендации.

- каждые 20 000 км пробега проверяйте уровень масла;

- своевременно производите замену масла;

- используйте только рекомендованное масло.

При каждом удобном случае обращайте внимание на состояние редуктора:

-течь масла, запотевший сальник, люфт хвостовика и т.д., говорит о необходимости обратиться к специалистам;

- не пытайтесь самостоятельно заменить сальник хвостовика, замена не устраняет причины, по которой он потек.

Вой, гул, повышенный шум – все это устраняется, при своевременном обращении, регулировочными работами. Не обратить на это внимание и серьезного ремонта не избежать.

Новости

Ноябрь 16, 2011 Офис продаж на Юго-Западе

Снятые рулевые рейки,редуктора ведущих мостов,можно оформить в ремонт по адресу:

г.Москва,Чечерский пр-д, д16,офис 5 (ст.м.Бульвар Адмирала Ушакова)
Ноябрь 15, 2011 Пополнение каталога

Уважаемые покупатели! Спешим вас обрадовать с расширением ассортимента рулевых рейк и насосов ГУР. Так же вы можете купить рулевую рейку и насос ГУР под заказ, от европейского производителя (MSG)
Август 3, 2011 Раздаточная коробка BMW X5

В продажу поступили раздаточные коробки для BMW X5
Август 3, 2011 АКПП GM

В продажу поступили АКПП GM для BMW X5 (E53)

тел.: 8 (985) 225-68-08
Август 3, 2011 Б/У запчасти AUDI A4

В продажу поступили б/у запчасти для AUDI A4 (8E)

тел.: 8 (985) 225-68-08
Апрель 8, 2011 Б/У запчасти VW Touran

В наличие поступили б/у запчасти для VW Touran 2.0 TD 2010 г.в.

8 (985) 225-68-08
Январь 12, 2011 Спектр работ по ремонту рулевых реек.

Ремонт рулевых реек – это одна из самых частых услуг оказываемых автосервисом. Как всем известно, в России большие проблемы с дорогами, что является наибольшим ударом для иномарок. Наибольшему износу подвергается втулка, находящаяся на противоположной стороне от водителя.

+7 (495) 231-82-26 — ремонт реек
+7 (495) 508-50-11 — ремонт трансмиссии
+7 (985) 225-68-08 — запчасти Восток
+7 (915) 400-08-88 — запчасти Юго-Запад

Закрыть